10月24日，记者从交通运输部召开的例行新闻发布会上了解到，国家公路网命名编号调整工作已顺利完成，国家高速公路及国道共新增或调整交通标志28.3万块，实现互联网和导航服务数据同步更新，切实方便了群众出行。

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕主持发布会。部公路局副局长周荣峰介绍，命名编号调整后，每个城市绕线环线均有全国唯一的编号，每条国家公路均有独立名称，每个重要道路节点均有明显的标志，可确保上路司机认得清、看得懂、行得通、走得对。

基本实现“四个一”目标

去年3月，交通运输部正式启动国家公路网命名编号调整工作。一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万块，其中涉及国家高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万块；涉及普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万块。

除完善路线编号、行驶方向、控制性地点和距离等信息外，此次调整工作提出了多路径公路指引、间接到达信息指引、双标识信息指引的方法，基本实现了既定的“四个一”目标——构建了一个统一规范、清晰完善的公路网标识体系，形成了一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统，建成了一张满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络，营造了一个高效便捷的公路交通出行环境。

根据《国家公路网规划（2013—2030年）》。我国国家公路网规划总规模40.1万公里。其中，国家高速公路网由原规划的“7射、9纵、18横”，调整为“7射、11纵、18横”，以及6条地区环线、16条并行线和104条联络线，总规模约11.8万公里，另有规划远期展望线约1.8万公里；普通国道网由原规划的“12射、28纵、30横”共70条路线，调整为“12射、47纵、60横”，以及81条联络线，共200条路线，总规模约26.5万公里。

指路标志和移动互联网导航协同引导

此次调整工作依托“图像识别AI算法”“数字化电子地图”等技术，实现了大范围海量路网数据的快速采集，建设了基于数字化电子地图的交通标志资产管理系统，构建了路上指路标志和移动互联网导航的协同引导体系，有力提升了工程实施效率和效果。

调整期间，高德、百度等多家企业以“监督员、观察员”身份积极参与，建立了适合驾驶员出行习惯的路网指引技术体系。导航企业第一时间更新导航数据，确保导航播报与指路标志相协同。

互联网出行行为大数据显示，调整工作完成后，驾驶员转换行驶方向的行动点普遍提前，急减速、急换道等不安全的驾驶行为大幅度减少。

推动全路网命名编号调整

社会评价结果显示，此次国家公路网命名编号调整工作得到了社会公众的广泛关注和支持，社会满意度达96.7%。

目前，国家公路网以外的公路和城市道路还存在没有协同调整完的路段，交通运输部将指导地方交通运输部门从整体路网出发，加强与住建、公安等部门的沟通，尽快完成全路网的调整工作。

下一步，交通运输部将继续推动全路网命名编号调整工作，推动行业间、部门间数据交换工作，继续深化调整成果。

会上，吴春耕、周荣峰还就交通强国建设等话题回答了记者提问。